วัสดุแอปพลิเคชันสำหรับถาดแบตเตอรี่

ระบบโครงสร้างเป็นยานพาหนะพลังงานใหม่ถาดแบตเตอรี่ซึ่งเป็นโครงกระดูกของระบบแบตเตอรี่และสามารถให้ความต้านทานต่อแรงกระแทกความต้านทานการสั่นสะเทือนและการป้องกันสำหรับระบบอื่น ๆ ถาดแบตเตอรี่ผ่านขั้นตอนการพัฒนาที่แตกต่างกันตั้งแต่กล่องเหล็กเริ่มต้นไปจนถึงถาดอลูมิเนียมอัลลอยด์ปัจจุบันและไปยังถาดแบตเตอรี่โลหะผสมทองแดงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

1. ถาดแบตเตอรี่เหล็ก

วัสดุหลักที่ใช้ในถาดแบตเตอรี่เหล็กเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งประหยัดในราคาและมีคุณสมบัติการประมวลผลและการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม ในสภาพถนนจริงถาดแบตเตอรี่ได้รับผลกระทบจากสภาพการทำงานที่แตกต่างกันเช่นมีความไวต่อผลกระทบของกรวด ฯลฯ และเหล็กกล้าพาเลทมีความต้านทานต่อผลกระทบของหิน

พาเลทเหล็กยังมีข้อ จำกัด : ①น้ำหนักของมันมีขนาดใหญ่ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อช่วงการล่องเรือของยานพาหนะพลังงานใหม่เมื่อโหลดบนตัวถังรถยนต์ ②เนื่องจากความแข็งแกร่งที่ไม่ดีพาเลทแบตเตอรี่เหล็กมีแนวโน้มที่จะยุบในระหว่างการชน การเสียรูปแบบการอัดขึ้นรูปเกิดขึ้นทำให้แบตเตอรี่เสียหายหรือแม้กระทั่งไฟ ③ถาดแบตเตอรี่เหล็กมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่ดีและมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนทางเคมีในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันทำให้เกิดความเสียหายต่อแบตเตอรี่ภายใน
2. ถาดแบตเตอรี่อลูมิเนียมหล่อ

ถาดแบตเตอรี่อลูมิเนียมหล่อ (ดังแสดงในภาพ) จะเกิดขึ้นในชิ้นเดียวและมีการออกแบบที่ยืดหยุ่น ไม่จำเป็นต้องใช้กระบวนการเชื่อมต่อไปหลังจากเกิดขึ้นมาดังนั้นคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมจึงสูง เนื่องจากการใช้วัสดุอัลลอยอลูมิเนียมน้ำหนักจะลดลงอีกและโครงสร้างของถาดแบตเตอรี่นี้มักจะใช้ในชุดแบตเตอรี่พลังงานขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตามเนื่องจากอัลลอยอลูมิเนียมมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อบกพร่องเช่นการแอบอ้าง, รอยร้าว, การปิดเย็น, รอยบุบและรูขุมขนในระหว่างกระบวนการคัดเลือกนักแสดงคุณสมบัติการปิดผนึกของผลิตภัณฑ์หลังจากการหล่อไม่ดีและการยืดตัวของโลหะผสมอลูมิเนียมหล่ออยู่ในระดับต่ำ เนื่องจากข้อ จำกัด ของกระบวนการหล่อถาดแบตเตอรี่ความจุขนาดใหญ่จึงไม่สามารถผลิตได้โดยการหล่ออลูมิเนียมอัลลอยด์

3. ถาดแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอย

ถาดแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์แบบสกัดเป็นโซลูชันการออกแบบถาดแบตเตอรี่กระแสหลักในปัจจุบัน มันตรงกับความต้องการที่แตกต่างกันผ่านการประกบและการประมวลผลของโปรไฟล์ มันมีข้อดีของการออกแบบที่ยืดหยุ่นการประมวลผลที่สะดวกและการปรับเปลี่ยนได้ง่าย ในแง่ของประสิทธิภาพถาดแบตเตอรี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแกร่งสูงความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนการอัดรีดและผลกระทบ

เนื่องจากมีความหนาแน่นต่ำและความแข็งแรงเฉพาะสูงอลูมิเนียมอัลลอยด์ยังสามารถรักษาความแข็งแกร่งในขณะที่มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพของตัวถังรถยนต์ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมน้ำหนักเบารถยนต์ เร็วเท่าที่ปี 2538 บริษัท ออดี้เยอรมันเริ่มผลิตชุดรถอัลลอยอลูมิเนียมจำนวนมาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตยานพาหนะพลังงานใหม่ที่เกิดขึ้นใหม่เช่นเทสลาและ NIO ได้เริ่มเสนอแนวคิดของร่างกายอลูมิเนียมทั้งหมดรวมถึงอลูมิเนียมอัลลอยด์, ประตู, ถาดแบตเตอรี่ ฯลฯ อย่างไรก็ตามเนื่องจากวิธีการประกบชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน มีหลายส่วนที่ต้องเชื่อมและกระบวนการนั้นซับซ้อน